12月21日上午，中国重汽集团（如下简称中国重汽）副总裁刘培平易近于第七届中国都会物流成长年会（于江西省高安市召开，主题为“新思绪，创将来”，由中邦交通运输协会以及宜春市人平易近当局结合主理）上告诉笔者，2017年12月17日于山东省济南市有20台第一代智能卡车（具有防追尾、防窜道、防溜车、防侧翻以及自身巡航五年夜保险体系）交付六个企业，这标记着中国的智能卡车初次投放物流市场：从12月17日最先，中国的智能卡车不单单是逗留于试验室阶段，也不单单是局限于特定的关闭的一段门路长进行试验以及测试，而是最先投放物流市场，最先走到物流人的身旁，最先为物风行业实其实于地办事了。

也就是说，中国重汽智能卡车开卖了，国产的重型卡车有威力实现天天运转一千千米以上，每一个月运转3.5万千米。中国的重卡企业有威力哄骗挪动互联网出格是车联网的技能给泛博物流人以及司机提供年夜数据的办事！

为物流人降本增效

刘培平易近说，有许多的高端用户今朝之以是还于用入口的卡车，就是担忧国产卡车����Ϸapp不克不及够满意天天行驶一千多千米、每个月行驶三万以上（靠近四万）的运营里程要求。实在，国产重卡已经经进入了月运转三万千米的俱乐部。中国重汽引进德国曼公司出产的重卡，就已经经进入了月行驶三万到四万的俱乐部。如无锡隆运物流用了26个月实现了100万千米的运营，42个月150万千米无年夜修，月运营里程3.6万千米。中国重卡已经经可以替换入口，经由过程优良高效、低成本的产物为物流人降本增效。

提供年夜数据办事

中国重汽有威力为用户提供数据办事。如，用户的车梗概运营几多，路线全数是平原照旧既有平原又有山区，照旧基本于高原地域运转，从而为用户精准选车。这是物联网带来的办事。

中国重汽经由过程数据的收罗，不只可以预先预判车辆的妨碍，还可以对于驾驶举动举行阐发，从而对于驾驶员实行精准的培训。如前段时间对于韵达速递几百辆车、统一路线司机的驾驶举动举行了阐发，选择出了哪些是统一条路线上拉一样的货开车比力好、油耗比力少的，哪些是正常的，另有20%开车技能有一些差距、油耗偏高（远高在平均程度）的，然后到天下20多个分派中央把司机召回来，接管精准培训。

别的，还可以经由过程数据的收罗，帮忙物流人举行智能保险治理。如，可以于车上安装胎压检测器，实现对于驾驶员的报警，同时可以把数据回传到保险监控室，进而避免轮胎着火等变乱。