近日，武汉地铁21号线正于举行列车带电试跑以及旌旗灯号调试事情，“云苔紫”列车冷艳市平易近，间隔年末通车试运营的方针又近了一步。

23岁的周嘉新，作为卖力武汉地铁21号线地道施工的一位盾构司机，他的那段“地下”芳华，正逐渐披发出色泽。

武汉地铁21号线工程盾构司机周嘉新

100多个按钮，按错一个就有可能致使地面塌陷

2017年8月21日，跟着“抢先����Ϸapp号”盾构机缓缓的驶出幸朱右线盾构区间，由中建三局根蒂根基举措措施公司承建的武汉轨道交通21号线实现了全线领悟！此时的朱家河畔彩旗飘荡，人声鼎沸，市平易近、媒体、员工欢聚于此，配合庆祝这汗青性的时刻。

当一切回归安静，地铁地道设置装备摆设的那段抢先岁月，反而更值患上21号线的盾构青年们去吊唁。

“第一次看到盾构机操作面板的时辰，我就傻眼了，上面有100多个按钮，按错一个就有可能致使地面塌陷，说真话，其时心里挺畏惧的。”站于直径6.4米，有两层楼那末高；80多米长，约一个足球场那末长；500多吨的自重，相称在130台解放牌年夜卡车的“抢先号”盾构机眼前，周嘉新是那末的眇小，但这引发了他强烈的猎奇心以及义务心，去纯熟操作这台“庞然年夜物”。

一两个月见不到太阳的日子

“嘉新，这是局自立承接的首个地铁区间工程，之后公司还会有许多如许的地道项目。我此刻给你一个既简朴又艰难的使命，进修归纳收拾整顿以及总结，要为公司往后的盾构施工堆集充足的经验以及资料。假如咱们这项项目干完了，并无留下甚么工具，那就是你我的掉职。那就是你我对于企业的不卖力任！”方才接触盾构机，公司摆设给周嘉新的营业导师曹勇就对于周嘉新如许说。贰心里大白，这是局自立承接的首个地铁工程，以前于盾构施工范畴的经验是一片空缺，本身是公司造就的首名盾构司机，师傅是想让他于余暇时间多去进修，早日可以或许于局盾构施工范畴有所作为。

盾构机内部

师傅的话并无让他负有压力，反而让他布满了斗志。周嘉新暗下刻意，必然要成为一位及格的盾构司机！他笃信只要经受住事情千锤百炼的人材会变患上越发优异。

于以后的事情中，他用步履来证实本身的刻意。他人苏息他不苏息，放工后，他还继承留于盾构机里进修。那段时间，他与呆板为伴，以及砂石为友，连用饭都不脱离驾驶室，天天要于地下待十四五个小时，早上六点进入地道，晚上八点放工出洞，一两个月都见不到太阳，成为工程部出名的“小白脸”。

“其时的我给本身设立了一个短时间方针，那就是要真正大白这个盾构机的事情道理、大白每个按钮的作用。”于那段着迷在盾构机操作没法自拔的日子里，他从不放过每个整机、每一一根路线、每个参数。游刃有余，得心应手，逐步地，盾构机就彻底被他“征服”了。

芳华化成一尺一寸，于关闭的地下空间获得延伸

周嘉新操作盾构机时期，完成为了不少艰巨的使命。半年前建筑的一段地道正处在富水砂层，上方就是带压燃气管道，对于盾构机掘进姿态要求极高，地面沉降不克不及跨越5毫米，稍有失慎便会致使天燃气走漏，以至发生爆炸。

纯熟操作

“操作的时辰，我手心都冒汗了，我目不转睛地盯着屏幕上面参数的变迁，当咱们终究平稳地下穿燃气管后，我悬着的心才算放了下来。”谈及那“触目惊心”的时刻，周嘉新如许说道。

天天颠末十多个小时的事情后，他会走出驾驶室，以及加班的同事们一路欢笑着走向洞口。“天天这个时辰，都是我最幸福的时刻，我会好好的看看我死后的地道，心田出格自豪、自满和油然而生的成绩感，由于那是我一公分一公分推出来的！”说着，他脸上表露出了自豪的微笑。

于他走出地道口的那一刻，关在他的最美芳华故事，一样也留于了这里，让这条幽邃的地道闪烁着流光溢彩的漂亮。

“隧”月旧事，是段难忘的“抢先”回忆

如今，21号线盾构施工已经经画上圆满的句号，但洞中的那些点点滴滴、“抢先”片断，却永远的留于了周嘉新的心中，成了最贵重的回忆。

“往往想起地道里的旧事，脑海里老是浮现出年夜伙们奋斗的画面，另有那一幕幕动人的场景。”他闭着眼睛，略微上扬着额头说道。好像已经经沉浸于了回忆里。

于这段“隧”月旧事里，有土木匠程师温帅拿着扩音器播放“洞歌”，传染着工人同心合力布满劲头劳动的豪情；有工程工会主席梁拥军带着蛋糕以及烛炬到地道内，于呆板的轰鸣声中，无论浑浊的空气，唱响华诞歌，为盾构职员过团体华诞的热忱；有工区司理侯玻海甘为因事情迟误用饭的职员当外卖配送员，送餐到盾构机操作室里的温情；无为赐顾帮衬前子夜累的睡着于操作室角落的维保项目师不让他受凉，兄弟们挤于2平米不到的操作室里关了空调闷了一夜的激情……

一幕一幕，都闪烁着同事之间的战友情。身世在如许一个可敬、可爱的盾构团队，周嘉新感应无比自豪。“我只是这个年青团队的一个缩影，一小我私家的威力终归有所局限，但我信赖，如许一个严厉、生动、布满凝结力的盾构青年前锋队，势必铺就老黎民的幸福之路。”说着，他脸上又洋溢出了自豪的笑脸。