近日，洛阳-中亚第二趟班列开行，本次班列总计35节车箱，所载货物包孕建材、机械装备产物等，目的地为哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，总行程近4000千米。

中国一拖第二趟“中亚班列”出发

12月21日上午，于一拖铁路编组站的洛阳陆港多式联运物流中央，一辆红色火车头带着35车共计45个集装箱货柜缓缓驶出。作为洛阳至中亚地域的第二趟集装箱班列，这列火车将驶向中亚的哈萨克斯坦以及乌兹别克斯坦。

这趟班列从洛阳发车后，将开行132个小时，于新����Ϸapp疆的阿拉山口港口穿梭国境线，先到哈萨克斯坦的多斯特克港口。货物于这里被从头编组后，将别离驶向本次的两个目的地国度，总行程近4000千米。

全程4000千米

笔者从中国一拖物流公司获悉，借助“一带一起”设置装备摆设、中欧班列(郑州)的开通、河南自贸实验区洛阳片区建立等机缘，于有着60多年汗青的一拖铁路编组站根蒂根基上，中国一拖、洛阳市涧西区当局以及中铁快运公司三方联手制造洛阳陆港多式联运物流中央。

据相识，11月6日，洛阳至中亚货运班列第一趟列车于一拖编组站发车，发出的货物用40节车箱输送，包孕修建质料、耐火质料、机械装备等。货物来自洛阳以及省内周边都会及河北等地，运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦以及吉尔吉斯斯坦三国。

“这是咱们从打造业向打造办事业转型的一次踊跃测验考试。”中国一拖物流公司相干卖力人暗示，经由过程哄骗河南国度二级铁路编组站——一拖铁路编组站的上风，开通洛阳至中亚地域货运班列，慢慢实现与青岛港、天津港等主要外贸口岸的对于接互助，提供铁路内陆港到海港货运“一票制”办事，不只使中国一拖多了一个对于外开放的物流窗口，降低运输成本，还可以或许阐扬辐射作用，动员周边企业国际商业成长。

今朝，中国一拖物流公司正于制定相干计划，将来更多来自洛阳及周边地域的货物，将从洛阳陆港多式联运物流中央(一拖铁路编组站)运往世界各地。