“看待客户要诚恳、耐烦；面临坚苦要有坚定不移的恒心；看待岗亭职责要有畏敬之心；对于每一项事情都要上心、专心”。

还没说这番话的时辰，朴拙、耐烦就早已经从李小明那阳光般的微笑中溢洒而出。这位中联重科修建起重机的办事项目师，守护着中联重科塔机于湖南、重庆、西藏、贵州一带一般施事情业，已经经十年了。

十年的一线办事事情中，李小明有着很多难忘的故事。“维修装备，可能年夜同小异；但办事履历却每一次都差别。前次去深山里修塔机就特纷歧样”，用他的话说，“情况越艰辛，就越能磨练咱们办事的质量”。

中联重科办事项目师李小明正于检修装备

夏日的重庆，被称为我国三年夜火炉之一，高温多雨。暖锅、啤酒、麻将成为了不少人 “巴适”糊口的选择。但对于在奋战于年夜山深处渝湘高速工程上，赶工期的工人们，这类天气却成为一种磨练。跟星斗随转的一台塔机，于永劫间昼夜连轴运行后，反转展转呈现了妨碍。身于贵阳的李小明于接到客户乞助德律风后，半晌都未夷由，提上东西箱选好配件便踏上了这段难忘的办事路程。

这台中联重科TC5023-10塔机，于渝湘高速工程的一处工地上功课，重要卖力年夜桥主桥墩的施工。通常是高速公路桥墩施工的塔机，所处的地舆位置都较为荒僻。这次的工地便位在重庆黔江彭水县境内的年夜山深处，交通极其未便。

“从贵阳到黔江是坐火车去的。那时正值暑运，我只买到站票，拥堵的水平堪比春运，转个身都费劲，车里又热又吵，很是难熬难过”，李小明说道。本已经困倦的李小明，还要担忧装于纸箱里的反转展转变频器，怕有人踩坏了或者搞丢了，因而他把脚岔开，把纸箱护于脚下，不寒而栗地守着。就如许于绿皮火车上熬过了一晚上。

早上达到黔江后，来不迭吃工具，李小明就急着搭上了发往酉阳的班车。“黔江到酉阳的班车还好，而酉阳到镇上的汽车就靠命运，没有时刻表”，李小明笑道，“但我命运好，遇上了”。

虽然说从酉阳到镇上，山路十八弯，但也平展；但从镇上到工地则是坎坷、高低不服的山路。达到镇上时，时近午时，施工工程部的皮卡车正装着一车的萝卜青菜预备进山，驾驶室已经挤满了人，李小明为赶时间只能挤于货箱里，与青菜萝卜为伴，最先进山。此时的深山不见了风凉，骄阳随行，陪同着皮卡车轮于毛公路上卷起的尘土，造成一阵阵的热浪袭来，“犹如于一个伟大的蒸笼里前行”。二十多千米的旅程，开了足足两个小时。达到目的地时，李小明已经重新到脚全是尘埃，但也顾不患上其它，简朴吃了点工具，他便麻利的上塔检修装备。

施工到此刻，塔机已经经升到了180多米高，被烧灼一天的钢梯，爬起来更是艰巨。半个小时后，李小明才爬到驾驶室，汗水湿透自是不消说，但他却立刻投入了事情：排查路线、改换变频器……一步步有序地举行着。一个小时后，塔机就能够一般运转了。

刚趴下塔，于地面等待的装备科长以及工程司理就迎了上来，牢牢握住李小明的手说道：“真是辛劳你了，很是感激中联重科的优良办事，之后不管咱们是采办照旧租赁塔机，都将优先思量中联重科品牌”。一起栉风沐雨的李小明此时才显露了满足的笑容。

“获得客户真心承认时，火车上的困倦、转车的劳顿、货箱里吃的尘埃，于那一刻都转化成为了从心底里泛起的喜悦，就是人们常说的那种成绩感”，李小明笑道，“所有的支付都值了”。

“阿谁下战书爬着被太阳晒患上滚烫的钢梯时，我也想过晚一会再上去修。但早一刻动工，客户就少����Ϸapp一分焦急。真心为客户着想，也换来了客户真心肠承认。阿谁深山里，手机旌旗灯号都时有时无，可是咱们中联重科的办事让客户真实地感触感染到了随叫随到。优良的办事既是我的岗亭职责，办事路上的难忘履历以及打动刹时，也是我名贵的精力财富”，李小明说道，“信赖咱们中联重科售后办事项目师都同样，都于本身普通的岗亭上苦守着‘一切为了用户’的信念，为客户提供着优良办事、创举着价值”。