工业打造的更高境地是甚么? 应如艺术品正常。假如你走进中铁设备“年夜国工匠”李刚的事情室，打开李刚研发设计的用在地道施工的电气节制柜，你会发明，内里的线缆、组件层次分明，结构整齐，清新患上足以治愈强制症。“这是我的事情习气，不单单是为了雅观，更是为了后期维护以及调养。”李刚说，“把每一件事做好，再细微的事也要当真做好，这是我的职业操守。”

恰是依附着这份对于完善作品的执著与专一，李刚，这位卒业在80年月末的技校生，发展为当前海内顶尖的盾构电机气高级技师。也恰是由于浩繁“李刚”的存于，仅用短短9年时间，中国的盾构机行业便从空缺攀上世界巅峰。

“年夜国工匠”李刚（郑报融媒 宋晔/图）

人材手刺

姓名：李刚

单元：中铁设备

简介：液位传感器研发者，使我国盾构行业患上以攻破外洋长达百年的垄断。

他的研发 攻破外国技能封锁

于中铁设备繁忙的出产车间，有一处是集团为李刚量身定做的“李刚年夜国工匠事情室”。笔者一行见到李刚时，他正于忙着为306号泥程度衡盾构机改造液位传感器。

“这个液位传感器是要放进泥水舱里的，内里有压力，加之泥沙、碎石剧烈搅拌，传感器线出口这个处所轻易断失。一断失就要开舱进去改换，影响事情进度不说，人进入带压的舱内另有必然伤害。”李刚说，此次他为液位传感器换上了金属管接头，“之后100%不会断失。”

实在，这整套液位传感器的研发者就是李刚。传感器是盾构机焦点部件，外国对于我国持久实行技能封锁，恰是依附着李刚研发打造的液位传感器，我国盾构行业患上以攻破外洋长达百年的垄断。

“外洋企业经常使用有雷达传感器以及拉绳传感器，前者事情规模过小，后者轻易坏失。”李刚说，液位传感器发生妨碍的几率要比外洋企业传感器降低50%，是名不虚传的世界第一。

2016年7月，世界创始的“马蹄形”盾构机的中铁设备下线。既然为创始，电路体系固然也要立异，接下这个重担的人恰是李刚。马蹄形盾构机的电路体系拥有4万多根电缆电线、4100个元器件、1000多个开关，假如此中有一根线接错、一个器件有误，就会致使整个盾构机“神经庞杂”，以至路线废弃。颠末58天的殚思极虑，李刚终究设计出了一套与马蹄形盾构机相顺应的新型脑神经体系，中国也患上以乐成实现异型盾构设备出产的周全自立化。

从为外国专家拎东西箱做起

李刚卒业在技校机电专业，1992年到铁道部地道局年夜修厂事情，随着师傅学了两年维修机电。

其时盾构机打造技能始终被德、美、日等少数发财国度所垄断，“洋盾构”一度于我国市场的据有率高达95%以上。1997年，地道局从德国引进了两台盾构机，这是我国初次入口盾构机，李刚自动申请介入盾构机的拆卸、调试事情，而且如愿以偿。

“那时我重要的事情就是给外国专家拎东西箱。”李刚笑着说，这也让他无机会不雅察外国专家拆卸、调试呆板的历程。当项目竣事、外国专家脱离后，李刚就会以及工友们照着图纸，一路对于盾构机拆机、装机，对于各个部件举行补缀、再拆卸，尽一切措施延伸盾构机的使用寿命。“那时一台入口盾构机动辄几个亿，咱们像掩护眸子子同样掩护它。”李刚说，因为维修调养恰当，那两台盾构机负担了海内3条铁线路的施工使命。

2003年，李刚从中铁地道局补缀厂调入盾构打造公司，恰逢“盾构机模仿试验平台”国度863规划刚落户盾构打造公司。“盾构机模仿试验平台”就是打造国产盾构的起步规划，李刚从图纸最先，梳理每一个体系、每一个电缆走势，用了整整5年对于整个历程做到熟稔在胸。

2007年，“盾构机模仿试验平台”经由过程国度863规划专家评审组验收，李刚又投身到第一台国产盾构的打造之中，卖力这台盾构的电气体系。2008年第一台国产盾构机顺遂下线，被用在天津地铁的施工，也是国产盾构第一次用在“实战”，得到了施工方以及业主的一致好评。如今，中铁盾构已经经成为海内最年夜、世界第二的地道设备供给商，产物出口海外9个国度以及地域，李刚就是这些装备的电气体系“操盘手”。

����Ϸapp电气体系的“主治医师”

盾构机作为项目机械之王，电气体系的繁杂性不问可知，一台呆板有上千根电缆、数百个走向、数万个节点，可谓项目机械装备之最。这上千根电缆、数万个节点就是装备的“血管”，李刚则是买通这些“血管”的“主治医师”，“天天于车间，我至少要接上万根电线头，每一一根都确保无误，才气从源头上把控产物品质”。

于20多年的事情实践中，李刚练就了一套“望闻问切”的本事。

中铁37号盾构工程的返厂调试事情中呈现了让人两难的问题——调试要用的驱动柜还于工地，但客户为了对于装备的维修环境有周全相识，要求于工场调试，驱动柜往返运输将跨越10天的时间，年夜年夜迟误工期；若于工场调试的话，盾构机所要求的电压与车间电压又不符。面临这一问题，李刚哄骗车间现有的变频柜，经由过程周详的数据计较，提出了275kw机电于400V、29Hz的降压前提下使用的方案，于解决问题的同时也实现了机电降压于海内外电气行业的乐成运用。

如许的案例发生患上多了，他被车间工人尊称为“电气权势巨子”。

中铁188号TBM是一个全新工程，电缆走向与通例盾构彻底差别，作为海内首批次硬岩掘进机，李刚领导电气车间同事查资料、定方案，颠末论证明验，完善解决了电缆走向的规整问题。一样是中铁188号，怎样提高传感器感到丈量皮带机的正确性，他提出，将传感器的位置举行优化革新，将传感器用管卡固定于皮带机滚轴上，使滚轴以及传感器成为一个总体，优化后，传感器及其感到点与滚轴的相对于位置不会发生转变，于解决正确性的同时，也延伸了传感器的使用寿命。

如今，李朴直忙着研发“变频体系”国产化。“这个工程名称是变频柜集成技能研究与运用，变频体系是盾构机的焦点驱动，一旦研制乐成，用国产替换入口产物，每一台可以节约几十万元的用度，一年下来可认为企业节约上万万资金。”李刚说，今朝制品已经经拿出来了，行将装到盾构机上试用，“我对于我的产物有决定信念，不会有甚么问题。”