近日，于JCB四人小组的撑持下，明星Guy Martin仅用8周时间就仿造了一辆转变第一次世界年夜战的兵器 - Mark IV坦克。这个描写Mark IV坦克于一战中作用以及现代文娱工程的节目，在11月19日周日晚上8点（都柏林时间）于第四频道的纪录片《马丁的一战坦克》中播出。

JCB 与Guy Martin联手制造一战Mark IV坦克

打造一个总重30吨的Mark IV坦收复成品的设法，最初是由一个Martin以及电视节目掌管人提出的设法，以此记念第一次世界年夜战竣事百年。Martin追求JCB项目师的帮忙，想为这个非凡的记念日实现这个设法。于这么短的时间内，他们要于JCB HP 重型装备工场完成钢材的下料切割，折弯成型，然后于JCB总部完成焊接拼装事情。

于JCB总部完成焊接拼装事情

整个团队的协作确保了这个坦克模子能在11月11日的休战日于法国北部的康布雷战争定期展出。100年前，恰是于这个处所，英国人发现的MarkIV坦克帮忙西线的盟军于康布雷战争中取患了史无前例的冲破。

Guy Martin其时仅仅有5个月的预备期，于这段时间里他要完成互助方的寻觅，到项目职员的倏地招集，直到30吨坦克的彻底仿造。这个26英尺长、10英尺宽，105马力的庞然年夜物，行驶速率最高才4英里/小时。GuyMartin说：“当我第一次正视这个应战时，我于想，这真是一个重大的使命，可能会完不可的。好在有了JCB的帮忙，才让咱们的设法成真。JCB打造了坦克的外壳，Norfolk 坦克玻物馆的小伙子们安装了策动机。然而，于整个历程中，JCB的技能以及窍门是咱们乐成的要害。”

事情现场

复制这台仿真坦克，是咱们做过的最巨大的工作。咱们曾经经做过许多有趣的工作，造了一台时速100英里的自行车，时速150英里的货运篷车等等，但我以为这是最年夜的一个。这份事情不是说咱们要恢复机能或者者改装，而是咱们从零最先建了一台Mark IV坦克的切确复成品。

JCB总部的员工哄骗CAD技能以及进步前辈的打造技能，于短短八周内从头出产出了这台坦克的底盘。卖力这个工程的JCB员工共有4人，项目师主管Martyn Molsom，46岁；设计项目师Tom Beamish，26岁；焊接工人Chris Shenton；焊工Chris Brennan，46岁。

作为Guy团队的一部门，这四人都被约请到场了康布雷战争的百年数念勾当。Martyn说：“100年前Mark IV坦克的复制再现，表现了英国打造业的汗青。这也是咱们到场这个工程的缘故原由。于几个礼拜内完成这个其时发现的坦克，确凿是一项应战。然而现代技能以及装备使患上咱们可以或许倏地轻易的完成其时很难完成的使命。这个工程很是的有趣，不管从咱们项目师的角度照旧汗青角度，我都很兴奋可以或许重现了这辆坦克。我也不以为英国能有其他公司能这么快完成这个使命，我很是的自豪。”

互相会商

Martyn作为工程带领人卖力出产出这辆坦克的车架复成品，借助CAD模子，工程很快就最先了。Martyn增补说：“德国模子打造者按照从康布雷战争现场发明的一辆埋了70年的MarkIV坦克做了一个相仿的模子。这是一个很是好的汗青出现，可是咱们患上修改设计，使患上能使它从一个模子酿成一台真实的呆板。其时时间紧急，很是具备应战性。是以，咱们其时还从公司差别部分借助了许多资源。”

遥想20世纪，出产这么一台坦克，要于钢铁里切割、钻孔、冲孔，全凭手工完成，这需要很永劫间的劳作和年夜量的汗水才气完成。可是100年后，世界彻底����Ϸapp差别了。借助计较机节制的装备，使用1个4kW的激光切割机，于几分钟以内就能完成近似的事情。车体部门，包孕驾驶舱、两个侧面，是别离切割以及焊接的，20天惭愧完成为了。假如是于1917年的话，预计要破费很长很长的时间。

然而，为了能让Mark IV坦克看上去更像真的，还用呆板人焊接了3000个假铆钉，这于已往是用来装置整个坦克的。设计项目师TomBeamish说：“这于其时看上去开始进的坦克，此刻看来，仅凭人力真的很难以完成。咱们能用现代技能很快的打造一台装备出来，最年夜的问题就是怎样能让它看上去像一战时刚从出产线下线同样。所有的焊接事情都是于钢板的反面完成，以是仅凭外不雅是看不出来的，详细的规格却跟其时同样。咱们以至复制了坦克轨道的轮间距，以是它看起来以及本来的同样。”

于出产的初期，Guy Martin观光JCB总部时，就曾经使用了公司进步前辈的VR体系提早感触感染了一台落成的坦克的样子。Martin造访了集团主席Bamford勋爵，并于焊接车间借了两个工人。焊工ChrisShenton其时说所有的焊接事情不到4周就能够完成。Chris说：“JCB所有的焊接事情都是放于一路的，以是焊接事情完成的很快。面临这么一项艰难的使命，我以为没有其他公司能做的更好。我于JCB事情了24年，这是我介入的最年夜的工程。”

焊接工人Chris Brennan描写这个工程是真实的团队起劲的成果。他说：“这个工程应战性很年夜，可是因为咱们小团队精诚互助，流程进展很顺遂。整个历程重新到尾就咱们四小我私家，可是有许多人给了咱们充足的撑持。”

车架完成后，被运到了Norfolk坦克玻物馆，于哪里举行工程残剩的部门。于回复复兴的六缸罗罗策动机、变速箱、车桥以及履带安装前，JCB出产的坦克两个侧翼、顶部以及其他部件也都到位了。

Guy的初始规划是于记念日游行时，于他的家乡-林肯中央驾驶坦克。其时，很多Mark IV坦克都是于那里制作的。当这个设法被拒绝的时辰，他又孕育发生了把这个坦克带到法国去回复复兴其时场景的设法。

期近将播出的4频道节目中，内里包罗了年夜量的出产历程，另有这些坦克于一战时所孕育发生的影响。末了，Guy熟悉到之以是今朝人们有此刻的这类糊口，彻底要感激那些逝去的人们所留下的记载和倾覆式的英国发现以及立异。

这台复制的坦克将会回到英国，生存于Norfolk坦克玻物馆。于那里，它将成为铭刻众人心中的一战的展示品，以怀想那些于战役中为守卫家园而英勇捐躯的人们。

备注：

1.Guy Martin是一个英国的摩托车赛车手，照旧一位汽车维修技师，他到场过许多摩托车公路赛。于《TT3D：触摸极限TT3D： Closer to the Edge(2011）》中被泛博摩托车迷所熟知。

2.Mark IV坦克：MarkIV型是典型的菱形坦克，由马克1型(年夜游平易近)革新而来，接收了Ⅱ、Ⅲ型的一些优点，1917年6月，马克IV型坦克进入英军服役。1917年11月的康布雷战争，英军投入了约莫400辆Mark IV举行了奇袭作战、年夜显神威，是第一次世界年夜战中使用最广泛、最乐成的英国坦克。MarkIV作为一战中英军的主力坦克而于汗青上留名。1917年5月至1918年的年末，共出产了1220辆。说来很有意义的是，马克IV型坦克却有牝牡之分，牝牡区分于兵器上。雄性马克IV型装配了2门小口径火炮，发射6磅重炮弹，别的装配4挺7.696毫米刘易斯机枪。而雌性则只装配6挺7.696毫米刘易斯机枪，是以雌性IV型比雄性IV型要轻1016千克。