2017年10月20日，JCB集团进行了伸缩臂叉卸车发现40周年庆祝典礼。

1977年10月20日，JCB研发的伸缩臂叉卸车正式上市发卖。上市之初，重要于修建工地举行小规模的修建质料搬运事情。然而当推广至农业使历时，伸缩臂叉卸车的价值被发明并迅速获得推广，如于农场、物料包的堆垛、废料装载以及谷物堆装等方面等，从底子上转变了传统使用拖拉机改装的液压装载机的体式格局。

截至今朝为止，JCB已经经发卖了跨越22万台Loadall，累计发卖支出70亿英镑，此中45亿英镑都来历在海外市场。今朝，JCB英国总部的Loadall出产线的产量已经经到达了汗青最高程度，比2016年的产量增长25%，每一6分钟下线一台Loadall，Loadall事业部员工达1200多人。

JCB集团董事会主席Bamford勋爵说：“当咱们1977年推出Loadall时，整年仅卖了64台。可是，咱们却对于其将来决定信念统统。由于它是一款很是合用在项目以及农业的装备，能年夜年夜提高现场施工便当性，它势必倾覆传统行业的运用场景。40年来，伸缩臂叉卸车市场的倏地成长验证了咱们的假想。昨天，咱们很是兴奋以及自豪地庆祝JCB Loadall出产线产量到达汗青最高程度。”

“于此，我很是感激已往40年里，所有对于Loadall产物做出孝敬的全体员工。面临光辉的已往40年，咱们还必需着眼瞻望将来，越发起劲的为取患上下一个40年的光辉而奋斗！”

Eddie Finney，59岁，是Loadall拆卸线上的卖力人。他说：“我在1976年插手JCB，随后1977年调到了Loadall拆卸线。那时，天天拆卸线只能下线4台车。看看此刻，我的确不敢信赖40年来咱们取患上的成绩！”

Kevin Holley，60岁，于Loadall布局车间操作激光切割机。他说：“我是1978年插手JCB的，刚最先时操作气体切割机。然后我进入了Loadall事业部。那时，天天只要4台车下线。Loadall事业部是一个很是不受人待见的部分����Ϸapp，它不如两端忙工场那末忙碌。可是，我坚信这个产物将来必然有很年夜的远景。它能做的事情，没有哪一个装备能做到。”

Keith Weston，61岁，1973年插手JCB。他说：“我的整个职业生活生计都是卖力整体打造线的维修，但从1980年月时最先卖力Loadall的抛丸以及涂装。于那时，我绝对于没有想到Loadall能像昨天这么受客户的接待。于这里事情，我始终引认为豪。”

第一个10万台Loadall的发卖破费了JCB 30年的时间，而第二个10万台装备仅仅花了9年（2016年）。JCB是世界第一的伸缩臂叉卸车品牌，全世界每一卖三台装备中，就有一台来自JCB。

1977年10月20日JCB发布Loadall时，其时的口号是“过时的日子行将到来”，以表示Loadall将来势必代替传统叉车。

JCB Loadall

JCB Loadall产量——使人赞叹的事实

有34个基本型号，跨越1000种配置。

每一年Loadall的打造历程中要耗损1450万米的焊丝。

每一台装备要颠末35个出产工序，用时8个小时拆卸下线。

每一年Loadall的出产打造要耗损35000吨钢材。

近来公司投资1百万英镑采办新的激光以及等离子切割装备。

Loadall动臂的箱体布局式用650吨的冲压机压合而成。

打造两片HD重载车架平均要破费45分钟。

70%的车架焊接是由焊接呆板人完成，高技术焊工完成呆板人难处置惩罚的焊接部门。

动臂、车架以及支腿的预备以及喷涂历程耗时2个小时。

喷涂车架每一年要耗损73000升底漆以及50000升面漆。

每一台Loadall必需要颠末全速13分钟的滚筒实验台测试，以校准传动体系。

每一台Loadall必需于动臂全伸以及最年夜高度下连结实验重量10分钟，以测试装备机能。