近五年来，与乘用车一起高歌大进的成长态势差别，商用车的产销量履历了庞大磨练。自2010年销量岑岭以后，接下来的五年，重卡市场始终处在“低迷”态势，以至进入“隆冬季”，直到2016年才呈现回暖。

中国重汽于“十二五”时期重型卡车板块依附技能立异和借力“一带一起”发起，总体上涨7.4%。于重卡市场增加“窘境”下，取患上如许的成就亦是不容易。

“一是国度消费政策的拉动，二是咱们根据‘供应侧’鼎新的要求，举行智能化车辆改造，经由过程晋升越发顺应市场需求。”于中国重汽集团党委书记、董事长马纯济看来，这就是连结精良成长势头的要害地点。

双轨拉动

进入2017年，中国重汽迎来了发作式增加。中国重汽10月11日发布的销量通知布告显示，1～9月其累计销量为101,561辆，同比增加86.33%。对于此，中国重汽商用车发卖部副总司理张帆暗示，管理运输车辆的新GB1589政策的颁发使重卡需求量回暖，宏不雅经济的复苏也使重卡需求增加，政策利好与经济回稳加重了重卡的周期性颠簸，让2017年重卡市场的成长非分特别强劲。

有专家指出，重卡市场向来是国平易近经济的晴雨表，是政策法例的标的目的标。重卡作为出产资料与劳开工具，受宏不雅情况以及市场形势两重影响。已往六年，于经济复苏乏力等倒霉要素影响下，2011年~2016年重卡年销量别离为：����Ϸapp88万辆、64万辆、77万辆、74万辆、55万辆、73万辆，2015年时年销量（55万辆）险些只要2010年的一半。

然而，于此窘境中，中国重汽经由过程出口引进双轨拉动，雕琢前行，依然连结领跑职位地方。

转型的曼技能产物日渐成为中国重汽焦点，对于总体数据起到支撑作用。“曼技能产物的连续上量，使患上中国重汽的产物布局发生了很年夜变迁。曼技能产物的销量最先爬升，极年夜缓解了中国重汽总体销量的下滑。”中国重汽总司理蔡东坦言。

与此同时，海外市场作为中国重汽的上风范畴，连续为重汽销量做出孝敬。据中国重汽宣布的数据显示，2016年，中国重汽重卡整车出口2.5万辆，占天下重卡行业出口总量的四成，持续十二年紧紧盘踞海内重卡企业出口首位。

如今，中国物流运输市场正于成长变迁，物流企业正于进级转型。中国物流与采购结合会副会长戴定一于多个场所提到中国物流业对于运输东西的需求于发生变迁，运输车辆趋在高端化。跟着国平易近经济转型鞭策，愈来愈多的物流企业最先偏向在使用高端重卡，这也给中国重汽带来了新的机缘。

立异转型

中国重汽基在曼技能开发的中高端国产化车型豪沃品牌，于海内重卡市场具备领先上风。豪沃系列车型在3年前最先陆续上市，销量占比正慢慢晋升；受益在海内排放以及保险法例加严、消费进级日趋较着，定位在中高端重卡的豪沃体系车型将来的增加远景十分乐不雅。

据相识，中国重汽与曼互助工程于2012年取患上冲破性进展，接踵建成为了曼策动机出产线、车桥出产线、驾驶室出产线以及整车装置线。2013~2014年间，曼平台T系列重卡和曼TGA的高端国产化车型——汕德卡品牌也周全进入市场，使中国重汽于品质晋升上迈出了坚实的一步，与国际程度接轨。

据先容，今朝中国重汽拥有专利3742项，此中发现专利240余项。中国重汽I代智能重卡在2016年9月正式推出。中国重汽介入新能源类国度、省部级及国防工程7项，得到国度科技前进奖2项，于新能源汽车技能方面现已经累计申请专利76项。此中发现专利13项，实用新型专利59项，外不雅专利4项，新动能汽车正于实验中。马纯济暗示：“咱们已经经从模拟到追逐，此刻实现了与国际程度齐头并进了。”

于2017年上海国际车展上，中国重汽展示了C7H6x4智能卡车，据先容，这是中国首款智能网联卡车。其人道化保险保障以及车身不变性节制体系，可实现整车于伤害工况下的标的目的节制以及防侧翻节制，晋升车辆的保险性以及不变性，帮忙驾驶员自在应答各类繁杂路况。

曼技能加智能化，已经经成为中国重汽市场竞争的新上风。

雕琢前行

“十二五”初步，中国重汽联合企业自身现实环境，从供应侧入手，加年夜自身财产布局以及产物布局调解，做出“二次创业”项目的战略部署：对准国际化方针、优化产物布局、优化出产谋划模式、周全晋升品质程度。

于马纯济勾勒的蓝图中，国际化一直是中国重汽的成长重点。截止到2016年，国际市场于中国重汽产销布局中的占比已经经到达1/3，马纯济暗示：“未来还要跨越1/2，以至更多。”

为了找到新的效益增加点，中国重汽集团依托技能立异，出力晋升高端打造业供应品质，斥地新市场，产物也从以项目车为主转型为项目车、公路车以及公用车平衡成长。于曼技能产物的无力动员下，面临全行业总体需求削弱，尤为是自装车年夜幅下滑的倒霉场合排场，中国重汽项目车基本连结相对于上风，牵引车实现逆势上扬，产物布局优化调解取患上新成绩。

中国重汽的立异，不单单表现于产物研发上，从营销、办事模式立异，再到体系体例机制、治理要领都要立异。尤为是比照“工业4.0”、“中国打造2025”，哄骗“互联网+”、智能化打造技能，以信息化、数字化为支撑，设置装备摆设智能化品质节制出产线，于产物智能化、工艺智能化上实现新的前进，年夜幅提高出产效率以及产物品质，用技能的前进鞭策企业总体程度的提高。

中国重汽于设备供给威力、品质把控治理系统等尺度化环节上也有了年夜幅晋升。据中国重汽内部人士吐露，于与曼公司互助中，中国重汽不只学到了技能、试验要领、打造工艺等内容，还学到了曼公司引认为豪的尺度系统。

今朝，中国重汽已经实现了品质信息的收集化以及出产历程品质节制的智能化、主动化。于海内重卡行业，率先将条码技能应用到重卡产物中，提高了产物品质信息治理程度，使产物的售后可追溯性治理迈上了一个新台阶。

马纯济指出，恰是此次主要决议计划，使中国重汽从“速率范围型”最先向“品质效益型”改变，也让企业有了新的成长契机。

据先容，2017年是中国重汽的“立异进级办法落实年”。从海内经济来看，进入中国特点社会主义新时代，估计2017年公路运输车辆仍有增量，都会公用车辆市场远景广漠，项目车辆市场无望昂首。而中国重汽将当真贯彻中心经济事情集会精力，连续实行“立异进级步履规划”，创举企业成长新上风，鞭策企业鼎新新冲破，力争发卖整车跨越22万辆，各项重要指标增幅“保八争十”。