鲁迅说：“世上本没有路，走的人多了也就成为了路。”这话所说的环境属在已往，现代社会，人们寻求效率、品质，单靠人踩马踏造成的门路必定没法满意需求。因而，公路应运而生。

图1：正于施工的三一压路机

修路，离不开压路机，但持久以来，公路施工单元于采办压路机时，常常会碰到一个选择难题——究竟是选全液压照旧机械式，哪一种更靠谱呢？实在，数据最申明问题。本年1-8月份，路面机械市场谁最抢眼？非三一莫属——旗下的20/22T全液压单钢轮压路机销量位居天下第一！三一压路机毕竟有哪些引人入胜的“黑科技”，让天下的用户云云追捧呢？不急，让咱们一路揭开三一“黑科技”暗地里的本相！

图2：正于施工的三一压路机

本相一：谁干活儿快？

作为施工方来说，工期就是效益，而施工装备的好坏，间接影响项目进度。压路机，最典型的施工特性就是需要往返重复碾压。这就对于压路机往返转向的效率提出了要求。

三一全液压压路机拥有没有极变速，转向时不����Ϸapp需等候，可以倏地转向、进步以及撤退退却，而机械式压路机于转向时，需要踩刹车、踩聚散、换档、松聚散，至少需要3~5秒时间。按5km/h速率压实30米计较，用三一全液压压路机每一压一遍需要21.61秒，用机械式需要21.61+4=25.61秒，全液压施工效率晋升15.6%。

本相二：谁吃的更少？

当前，国度环保政策愈来愈严酷。尤为本年以来，各地环保执法力度空前。有些地域已经最先对于新动工项目所使用的项目机械举行挂号查抄，排放超标将依法查处、克制入场功课。可以说装备是否节能环保已经经成为间接影响用户亲身好处的主要要素。

三一液压压路机行驶换向无打击，动力输出平稳无突变，排量可控、油耗低。机械式传动的换向打击年夜，动力输出变迁年夜，出格是于起步的刹时，排气管会冒出一股黑烟。于广西梧柳高速D标段工地，经由过程对于比测试，三一单驱压路机油耗18.77L/h，某品牌机械式20.58L/h，三一液压单驱可节油10%。

本相三：谁更保险？

保险义务，重在泰山。任何机械都要于包管保险的条件下施工，才气谈效益。

三一全液压压路机拥有行驶、驻车、紧停三重防护。应用泵以及马达交换使用，传动体式格局简朴，能量晋升，可以解决飞车征象。同时，驻车制动、防抱逝世设置等，确保保险系数更高，靠得住性更高。机械式压路机管路复杂，需要频仍使用制动器，持久下来金属整机温渡过高，磨擦力削弱，妨碍高，存于必然保险隐患。

本相四：谁更好养活？

常常听一些用户讲，有些装备是“买患上起，用不起”，由于后续维修调养太费劲、太花钱，迟误工期。以是，一款好装备，后期的维修调养一样主要。

三一全液压压路机的液压体系简朴，调养起来很轻易，基本可以避免维护。机械式的布局及体系繁杂，需按期排水、给传动轴打黄油、按期改换易损件。相较而言，液压式用起来更便捷、更省心。

本相五：谁更好开？

如今的操作手，年夜多以80、90后为主。他们于操作驾驶中，会寻求更多的恬静性。

三一全液压压路机接纳液压式单杆操作，实现进步撤退退却，操作越发简朴利便，易在上手。如许，机主也就更易雇用到操作手，人工成本也更低。“平稳、保险、操作简朴”是曾经使用过三一全液压压路机的操作手们赐与的遍及评价。机械式压路机聚散、制动、手刹、换档，一个都不少，操作繁琐，对于操作手的要求也高。

本相六：谁干活儿好？

品质，是项目施工的底子。压实平整度是评价路面施工的尺度之一。于项目竞争日趋猛烈的昨天，不断改进的施工品质将是博得项目工程的主要砝码。

三一全液压压路机起步平稳，路面压实平整，无需再请工人对于局部路面再修补。机械式压路机起步打击年夜，路面有压痕，影响施工品质。

本相七：谁才是真的物美价廉？

三一20/22T全液压单钢轮压路机是颠末几代人不停革新以及完美而来的经典产物，从油耗、人工、后期维护等综合来看，每一年能比业内同吨位的机械式压路机多创举5万元的价值，是以拥粉有数，市场销量直线上升，这也足以证实全液压压路机已经成年夜势所趋！