跟着全世界市场最先不停寻求“零排放”方针，相干羁系尺度不停增强，商用以及工业车辆市场的动力需求已经经最先出现多样化的趋向。为了满意客户对于动力的多元需求，康明斯公布将于2019年推出公司首款电动动力体系，建立一个名为DigitalAccelerator数字化加快器的内部立异部分，并加年夜对于电动体系、燃料电池技能及氢燃料体系等替换能源技能的研发投入。

2012年，于 Tom Linebarger 方才继任康明斯 (Cu妹妹ins) 董事长兼 CEO时，这家公司仍很是专一在自身的柴油策动机焦点技能。然而，跟着全世界市场最先不停寻求“零排放”方针，相干羁系尺度不停增强，商用以及工业车辆市场的动力需求已经经最先出现多样化的趋向。为相识决客户不停富厚的新型需求，康明斯公布将于2019 年推出公司首款电动动力体系，建立一个名为 Digital Accelerator 数字加快器的内部立异部分，并加年夜对于电动体系、燃料电池技能及氢燃料体系等替换能源技能的研发投入。

“这是我于康明斯一个很是要害的时刻，”Linebarger暗示，“咱们是一家领先的技能公司，始终不停向市场中推出了年夜量新技能。已往 100 多年中，依附强盛的立异以及顺应威力，康明斯始终于向准确的标的目的不停迈进，这点咱们颇有决定信念。咱们不单单是一家柴油策动机公司，而是一家动力技能解决方案公司。”

康明斯以为，都会市场使用电动体系减排的需求最高，是以这里也是公司电动体系的第一个方针市场。只管康明斯的电动体系研发已经经连续了十多年，但各类零部件价格始终高居不下。昨天，相干零部件的价格终究降落至可以蒙受的规模内，康明斯也以为此刻是时辰向特定工况的客户开放电动动力体系的选项了。跟着特斯拉 (Tesla) 以及优步 (Uber) 等新型竞争敌手的插手，商用以及工业车辆市场中的电动体系竞争日趋加重，但康明斯以为，依附于已往一个世纪中堆集的富厚经验，公司于理解及满意客户需求方面更有上风，是以彻底有威力继承领跑。

“康明斯将成为商用以及工业车辆市场中的领先电气化动力体系供给商，”康明斯电气化营业成长司理 Julie Furber 暗示，“咱们将提供完备电动动力体系解决方案，和一些对于机能、品质以及动力体系影响最年夜的要害部件，协助咱们的客户创举最年夜价值。”

除了了电动动力体系，康明斯还于踊跃研发更大都字技能，不停加强公司的焦点竞争力。长途信息处置惩罚技能于柴油机上的运用已经有多年汗青，但数字监控体系的普及更进一步拉升了数据掩护与阐发的需求。于此配景之下，康明斯于公司内部建立了“数字加快器”自力事情构造，由首席信息官 Sherry Aaholm领导，卖力加快数字观点技能的贸易化。此外，康明斯近来还建立了别的一家名为 ZED Connect 的自力公司，举行电子记载装备（ELD）的开发。值患上留意是，ZED 公司开发的电子记载器不只合用在康明斯本身的卡车客户，也同时面向外部市场。

康明斯暗示，公司将加年夜研发投入，将更多新技能推入市场。此外，康明斯还于研究质子互换膜 (PEM) 以及固体氧化物燃料电池 (SOFC) 等其他替换能源技能。康明斯已经经最先与微软互助，测试于西雅图数据中央运用燃料电池电源的可行性。颠末评估，微软以为这或者将始现有的“云计较” 的能源效率提高一倍。

将来，康明斯将不停扩展公司的动力产物选择，从而按照客户的详细占空比以及排放要求，为客户提供最合适的解决方案，而其实不局限在自然气、燃料电池����Ϸapp、电动体系或者柴油动力体系。康明斯将着眼在全世界客户的多样化需求，并继承将自身定位为商用以及工业市场带领者。于Linebarger 的领导下，康明斯正于从一祖传统柴油策动机打造商，转型为一家全世界领先动力体系解决方案提供商。